II. Historia Naval y Marítima:
1,903 - 1,958

Integrantes del Comité de la Historia Naval y Marítima de Cuba

Marina de Guerra Constitucional

Fundación de la Marina de Guerra

Organización de la Marina de Guerra


Unidades de Superficie

Cañoneros

ActividadArtículoAutor
HistoriaCañonero "Baire"Alfredo E. Figueredo
Unidades Cañoneros construidos en La HabanaAlfredo E. Figueredo
UnidadesCañonero "Hatuey" 

 

Crucero "Cuba"

ActividadArtículoAutor
HistoriaHistoria del Crucero "Cuba" Alberto Gutiérrez
HistoriaCrucero "Cuba"Alberto Gutiérrez
BojeoMemorias del Crucero "Cuba"En Cuba

 

Buque Escuela  "Patria"

ActividadArtículoAutor
HistoriaLa última dotación del  PatriaJuan L. Cosculluela

 

Otras Unidades

ActividadArtículoAutor
Unidad Características de las SV
 

Primera Guerra Mundial


Segunda Guerra Mundial

Guerra Antisubmarina

ActividadArtículoAutor
Guerra AntisubmarinaSubmarinos alemanes en CubaPDF
Resumen de las operaciones de los U-BoatsU-Boats en Aguas CubanasMax Gómez
Marina MercanteBarcos Hundidos y sus Tripulaciones Joel Remón
Marina MercanteTestimonio de un sobrevivienteMax Gómez
German RecordsU-Boats Operations

uboat.net

   

Hundimiento del Submarino U-176

   "El vapor "Camaguey" en Acción contra el U-176"Capt. Jorge Navarro Custín
   "Hundimiento Submarino U-176"Gustavo Placer Cervera
 Hundimiento del U-176Lázaro E. flores
 Una Historia que muchos desconocen   "1943 "Mario J. Byrne
   

Operaciones en la Sierra Maestra

ReporteDesembarco del Yate  "Granma"  Capt. Roberto Llaneras
ReporteLa Fragata "Maceo" y el Desembarco del  "Granma" Rafael Duyos

Movimientos Conspirativos

ActividadArtículosAutor
Historia Movimiento Revolucionario 5 de Septiembre 1957Varios Autores
  

Memorias

Historia Memorias de un Marino

Vuelo de Agustín Parlá

El vuelo de Agustín Parlá
El 19 de Mayo de 1913 de forma sorpresiva cayó en la bahía de Mariel en la zona del bajo y en horas de la mañana un hidroavión procedente de Cayo Hueso situado a unas 118 millas del Mariel, dicho aparato no tenía instrumentos de orientación ni comunicación, era piloteado por el cubano Agustín Parlá residente de mucho tiempo en el Sur de la Florida, dicho vuelo tenía como objetivo entregar al Presidente de la Republica General Mario García Menocal una pequeña Bandera Cubana en el aniversario de la muerte de José Martí, dicha Bandera se la había entregado su padre y que había sido obsequiada a este por el apóstol José Martí en la década del 90 del siglo XIX por su contribución y apoyo a la recaudación de fondos que hacía dicha persona para la Guerra de Independencia el cual laboraba como tabaquero en la ciudad de Tampa.

Al caer el avión en aguas poco profundas y en una zona de manglar y pantano fue extraído el piloto por los pescadores Pedro Fernández y Rufino Sánchez los cuales lo condujeron a la presencia del alcalde del municipio que era Guillermo Arias. La expectación y sorpresa que provoco la presencia de un avión poco visto por la población cubana en toda la isla atrajo a este lugar cientos de personas de la provincias de la Habana, Ciudad de la Habana, Pinar del Río, Matanzas alterándose por muchos días la vida tranquila de este pueblo, pues todos los visitantes querían ver el avión. El aparato fue trasladado al patio del ayuntamiento donde semanas después con la ayuda de mecánicos procedentes de Estado Unidos fue reparado de los desperfectos que le provocó la caída y al fin emprendió el vuelo final hacia la Habana.


Armadas de otros países

HistoriaArmada Imperial JaponesaAlberto Gutiérrez

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